Antes de reservar
¿Puedo conducir una Vespa de 125 en España con el carnet B?
En España el carnet B permite conducir una moto de 125 cc, pero solo si lo tienes desde hace al menos tres años y únicamente en territorio español. Esa equivalencia es normativa española. Con un permiso expedido fuera de España no es automática. Dinos al reservar qué carnet tienes y te lo confirmamos antes de que pagues nada.
- La moto
- Vespa Primavera 125, automática
- Carnet para conducir
- A1, A2 o A — o un carnet B español con tres años o más
- Carnet para ir de paquete
- Ninguno
- Precio
- 149 € por scooter, 99 € por acompañante
- Tamaño del grupo
- Cinco Vespas como máximo, con un guía delante
- Por dónde vamos
- Carreteras secundarias de la Marina Alta, nunca autovía
- Qué traer
- El carnet original — una foto en el móvil no vale
¿Qué dice exactamente la normativa española?
El artículo 5.7 del Reglamento General de Conductores permite al titular de un permiso B en vigor, con más de tres años de antigüedad, conducir motocicletas de la clase A1: hasta 125 cc, hasta 11 kW y una relación potencia/peso no superior a 0,1 kW por kilo. Una Vespa Primavera 125 queda holgadamente dentro de esos límites.
Dos detalles pesan más de lo que la gente supone. Los tres años cuentan desde la fecha de expedición del permiso, no desde tu cumpleaños, así que en la práctica tienes al menos 21 años. Y la equivalencia vale solo en territorio español: con un carnet B español no puedes conducir una 125 en Francia, Alemania ni Países Bajos.
¿Vale también con un permiso extranjero?
No de forma automática, y aquí es donde las fuentes que encontrarás por internet se contradicen. La DGT indica que los permisos expedidos en la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo son totalmente válidos para conducir en España — válidos, eso sí, para las categorías que figuran en ellos. El salto de B a A1 no es una categoría: es una equivalencia nacional que concede España, y en un permiso español consta como tal.
En la práctica cada empresa de alquiler lo resuelve a su manera: unas aceptan un permiso B extranjero con tres años, otras piden A1 o superior. Nosotros no jugamos con eso. Dinos qué carnet tienes y desde cuándo, más o menos, y te respondemos antes de que pagues. Si no sale, vas de paquete o te devolvemos la señal íntegra; nunca ha sido motivo de discusión.
¿Y si mi carnet no vale?
Entonces vas de paquete, y para eso no hace falta ningún permiso. El acompañante paga 99 € en lugar de 149 €, lleva el mismo casco con intercomunicador, escucha las mismas historias del guía y se sienta en la misma mesa a comer. En las carreteras de la Vall de Laguar las vistas desde atrás son sinceramente las mejores, porque tú no eres quien tiene que mirar la carretera.
Las parejas lo hacen constantemente, y también quien sencillamente no tiene ganas de conducir.
¿Hay que cambiar de marcha?
No. La Vespa Primavera 125 es automática: no tiene embrague ni marchas. Aceleras para avanzar, sueltas y frenas para parar. Ese es todo el manejo.
Casi todo lo que preocupa a la gente de antemano tiene que ver con las marchas. Cuando eso desaparece, solo queda el equilibrio — y quien sabe montar en bici ya lo tiene.
¿Puede hacerlo alguien sin experiencia?
Sí, y conviene decir por qué exactamente. Antes de salir das una vuelta de prueba por una carretera tranquila hasta que el acelerador te resulte natural, tarde lo que tarde. El guía va delante y todos llevamos intercomunicador, así que oyes una curva antes de verla. Vamos a unos 45 km/h de media, por carreteras secundarias con poco tráfico, y nunca por autovía. En el grupo no hay nunca más de cinco Vespas.
La mayoría de nuestros clientes no se había subido nunca a un scooter. La media hora siguiente a la vuelta de prueba suele ser el momento en que dejan de pensar en la moto.
¿Cuándo esto no es para ti?
Preferimos decirlo ahora y no la misma mañana.
Si nunca has mantenido el equilibrio sobre dos ruedas, una carretera de montaña no es el sitio para descubrirlo. Si tienes vértigo de verdad, ten en cuenta que la subida a Benimaurell tiene precipicio a un lado y no hay quitamiedos. Si te han operado hace poco, tienes un hombro o una muñeca a medio recuperar, o cualquier cosa que haga doloroso un movimiento brusco, dínoslo y lo hablamos. Y si cambia el tiempo, cambiamos tu día o te devolvemos el importe: bajo la lluvia por una carretera de montaña no es el día que queremos darte.
¿Qué hay que traer y cómo hay que ir vestido?
Trae el carnet original. Una foto en el móvil no vale, y una copia tampoco — no es una manía nuestra, es lo que exige el seguro.
Zapato cerrado, pantalón largo y una chaqueta fina. Una mañana en la sierra está unos grados más fresca que la costa, incluso en julio, y la bajada de la tarde tiene más viento del que esperas. Entre noviembre y marzo, una chaqueta de verdad y unos guantes finos marcan la diferencia entre una buena mañana y una fría. El casco y el intercomunicador los ponemos nosotros.
Lo que suelen preguntar
¿Necesito permiso internacional de conducción?
No con un permiso de la UE o del EEE: en España son válidos tal cual. Si vienes de fuera de la UE, trae el permiso internacional junto con tu carnet.
¿Qué edad hay que tener para conducir?
Dieciocho con el carnet A1. Si vas por la vía española del permiso B con tres años de antigüedad, en la práctica tendrás al menos 21. Para ir de paquete no hay edad mínima, pero un niño tiene que llegar con los pies a los estribos.
¿El casco está incluido?
Sí, para el conductor y el acompañante, y con intercomunicador. No tendrás que gritarle a nadie en todo el día.
¿Podemos ir dos personas en una Vespa?
Sí. Un conductor y un acompañante por Vespa. El carnet lo necesita quien conduce; el acompañante no.
Comprobado por última vez el .
¿No sabes si tu carnet sirve?
Escríbenos con el tipo de carnet y desde cuándo lo tienes, más o menos. Te contestamos el mismo día, antes de que pagues nada.
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